Nvidia 正押注於一場萬億美元的機器人技術繁榮。以下是交易它的隱藏方式。

MMarketWatch

作者:Jurica Dujmovic

短期收入屬於為該行業建設提供動力的運動和感測公司

Nvidia 執行長 Jensen Huang 已將人形機器人稱為「兆級美元的經濟機會」。

Jensen Huang 已開始將機器人技術和實體 AI 稱為 Nvidia (NVDA) 下一個兆級美元的機會,市場也相信該公司執行長的說法。Nvidia 的實體 AI 收入在過去 12 個月已超過 90 億美元,高於前一年的 60 億美元,分析師現在將機器人視為其第二個發展階段。

Nvidia 的雄心是為機器人領域做 Nvidia 的 CUDA 平台為加速運算所做的事情。Huang 已將人形機器人稱為「兆級美元的經濟機會」。Nvidia 新發布的用於機器人安全堆疊的 Halos 平台進一步強化了這一點:該公司正在圍繞人形機器人構建軟體、運算和安全層,而不是試圖擁有整個機器。Nvidia 想要的是底層的作業系統——如果實體 AI 的規模能像工廠自動化一樣擴大,它就能實現這一目標。

這就是看漲的論點——而且它確實成立。但問題在於時機。Huang 所指的收入在幾年後才會變得重要;今天大部分的實體 AI 資金來自於自動駕駛和工廠自動化,而不是人形機器人。Nvidia 剛剛將整個業務部門合併到一個新的「邊緣運算」線路中,該線路無法單獨衡量。就規模而言,2026 財年總收入為 2159 億美元,其中資料中心為 1937 億美元,而將汽車和機器人捆綁在一起的線路為 23 億美元,其中幾乎所有都是自動駕駛。

平台論點尚未帶來現金。現金現在出現在下一層,即 Nvidia 正在拉攏到其生態系統中的公司:運動、感測、電力和工廠自動化供應商,這些公司已經向真實客戶銷售產品。目前,Nvidia 是架構的賭注。人形機器人製造商是彩票。更穩健的交易是投資現有公司,它們可以搭上機器人建設的順風車,而無需人形機器人未來按計劃到來。

供應商的論點基於諮詢公司 McKinsey 在 4 月份發布的一個數據:致動器佔人形機器人材料清單的 40% 到 60%,感測器佔 10% 到 20%,運算佔 10% 到 15%。

最有價值的單一組件位於堆疊中開發最少的供應商生態系統之一。價值恰恰集中在產能最薄弱的地方。對投資者而言,這使得第一個問題很簡單:公司是銷售瓶頸產品,還是銷售更廣泛的人形機器人夢想?供應商越接近運動、感測、安全或工廠整合,就越有可能更快地看到收入。離這些瓶頸越遠,就越依賴於完整機器人故事按計劃的實現。

這就是合約的歸宿。5 月份,德國運動技術集團 Schaeffler (XE:SHA0) 同意在 2032 年前在其工廠部署多達 2,000 台英國初創公司 Humanoid 的機器人。它還成為 Humanoid 在 2031 年前超過一半聯合致動器需求的優先供應商,這筆交易預計將涵蓋七位數的單位,意味著至少 100 萬台。一次機器人推出轉化為經常性的零件訂單。Schaeffler 本身認為,致動器約佔許多人形機器人材料清單的一半,這表明了它的定位。

其基礎已經很大。國際機器人聯合會統計,2024 年安裝了 542,000 台工業機器人,是十年前的兩倍多,也是連續第四年超過 500,000 台。中國佔部署量的 54%;韓國是年度安裝量第四大的市場。韓國是記憶體、電子、汽車和機器人的中心,Nvidia 希望將其納入供應鏈,而不僅僅是在其末端購買晶片。

早期投資

對於尋找實體 AI 一級供應商的投資者來說,Nvidia 正在連接的層次可以分為幾個類別。

致動器、馬達和齒輪是肌肉,也是最清晰的短期業務案例;除了 Schaeffler,Bosch 已與 Neura Robotics 合作,Magna 已入股 Sanctuary AI。

感測器和邊緣運算是眼睛和頭腦,這場競爭尚未確定:Nvidia 的 Jetson Thor 負責板載推理,但高通 (QCOM) 已推出專為人形機器人設計的處理器 Dragonwing IQ10,並正在爭取 Figure Technology Solutions (FIGR) 和 Neura 的合作。

並非這些類別中的每家公司都值得買入——但這些是投資者應該首先尋找積壓訂單、設計獲勝、利潤評論和客戶集中度的類別。

電力、冷卻和整合是 AI 工廠資金已經流入的地方。整合本身就是一種護城河:Fanuc (JP:6954)、ABB (SE:ABB)、Yaskawa Electric (JP:6506) 和 Kuka 擁有超過 200 萬台機器人的全球安裝基礎,它們正在將 Nvidia 的 Omniverse 和 Jetson 模組整合到其控制器和虛擬調試工具中。它們負責線路重新設計、安全認證和機隊監控,這些決定了任何人形機器人是否能從試點規模擴大。

一個風險應該包含在每個模型中:高扭矩致動器依賴稀土磁鐵,而中國控制著約 90% 的磁鐵加工,這是一個關鍵瓶頸,最近的出口許可證變更已經使其變得不穩定。

這一切都不需要挑選獲勝的機器人。無論其形式是腿、輪子還是塔架,它仍然需要致動器、感測器、邊緣運算、安全系統以及將其組裝到生產線上的某個人。無論如何,這些項目都會獲得報酬。

這為投資者提供了一條比頭條新聞更清晰的道路:擁有通用性和靈活性的平台,篩選供應商以獲取收入,避免為人形機器人演示支付過高的價格。Nvidia 仍然是平台選項,但其機器人收入並非短期盈利驅動因素。

廣泛的機器人建設已經在出貨;雙足版本仍然是亮點集錦的一部分,因此要警惕純粹的人形機器人故事,直到訂單簿可見。

Jurica Dujmovic 是 MarketWatch 的專欄作家。在 X 上關注他 @JuricaDujmovic。

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