GM 概述能源儲存推廣計劃：採用新型電池化學技術、資料中心應用及車網互動（V2G）技術

通用汽车公司 (NYSE:GM) 正在加入能源储存的行列，紧随福特汽车公司 (NYSE:F) 和特斯拉公司 (NASDAQ:TSLA) 等公司之后，推出新的电池化学技术、车对电网 (Vehicle-to-Grid) 电力以及数据中心应用，以应对日益增长的能源需求。

通用汽车吹捧车对电网技术

通用汽车在周二发布的一系列文章中表示，其道路上已有超过 250,000 辆通用汽车电动汽车 (EV) 支持双向充电，汽车制造商认为这是车对电网计划的基石。

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该公司表示，将这些车辆与其家用能源产品配对，可以在局部停电期间为住宅供电数天，但受各种限制。

通用汽车还表示，正致力于在其全系车型中将双向功能设为标配，并指出从雪佛兰 Equinox EV 到凯迪拉克 Escalade IQ 等车型都将配备此功能。

该汽车制造商补充说，它正在与太平洋煤气电力公司 (NYSE:PCG) 进行测试，并表示到 2030 年将有超过 52,000 辆电动汽车参与电网平衡计划。

钠离子电池、数据中心应用？

在电网储存方面，通用汽车表示正从汽车领域扩展到更大的能源储存系统，并正在开发钠离子电池化学技术，以实现更好的热管理和更多的充电周期。

这些努力适用于固定应用，在这些应用中，长寿命和成本比重量更重要。该公司还指出，电池的再利用和回收是其战略的一部分，包括与 Redwood Materials 合作，专注于构建循环电池供应链。

通用汽车表示，其翻新电池系统也已应用于能源公司 Crusoe 在内华达州斯帕克斯的数据中心。

Redwood 计划在密歇根州的一家通用汽车工厂部署约 100 个翻新电池组，规模为 1.5 兆瓦/6 兆瓦时，通用汽车预计该装置将在项目生命周期内将该工厂的电力成本降低 300 万美元以上。

通用汽车的电动汽车撤退

该公司此前曾宣布将缩减电动汽车的研发规模。该汽车制造商已暂停开发下一代雪佛兰 Silverado EV 皮卡车。

该公司去年记录了 60 亿美元与电动汽车相关的费用，此外还有此前报告的 16 亿美元用于扩大电动汽车规模的费用。

值得注意的是，通用汽车获得了一份重要的 NASA 合同，该汽车制造商的国防部门将为新的月球地形车提供电池电动推进系统，以实现该机构的月球基地目标。

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