Rivian 執行長表示，類似 Tesla FSD 的駕駛功能將於今年推出——而無需看路的駕駛功能將於明年推出

Rivian Technologies Inc. (NASDAQ:RIVN) 執行長 RJ Scaringe 週五表示，該公司預計將於今年稍晚將其駕駛輔助系統從類似 Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) 全自動駕駛 (監督模式) 的監督式點對點駕駛，轉移到明年的非監督模式。

Rivian 目標在 2027 年實現類似 Tesla Robotaxi 的體驗

Scaringe 在接受 Masters of Scale 播客採訪時表示，此舉旨在讓駕駛能夠將注意力從道路上移開，並最終實現車輛在無人駕駛的情況下運行。

這項自動化推動之際，伊利諾州州長 Jay Robert Pritzker 稱讚 Rivian 的 R2 在伊利諾州的生產加速，稱這是該州的一個里程碑，並表示他已下訂預購。

在伊利諾州，Pritzker 週二透過社群媒體強調了正在加速生產 R2 的 Normal 工廠，並指出該廠址前身為 Mitsubishi，在 Rivian 擴建前閒置了約十年。他形容這次重新啟動為伊利諾州中部創造就業機會，並提振了該州的製造業版圖。

Pritzker 表示，他認識許多已為 R2 支付訂金的人，並補充說他也是其中之一。他稱這一刻是 Rivian 和伊利諾州的重要日子，因為該公司正在 Normal 加速生產。

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Rivian 的 Gen-2 車輛將獲得類似 Tesla FSD 的駕駛功能

Scaringe 解釋說，其監督式點對點系統旨在模仿 Tesla 的 FSD 方法，並將推廣到其所有 Gen 2 車輛，包括 R2。

Rivian 執行長表示，下一階段將是明年的非監督駕駛，長期目標是實現真正的無人駕駛，讓車輛可以在沒有任何人在車廂內運行。

這個時間表對買家很重要，因為 R2 的生產加速和任何轉向非監督駕駛的轉變，都可能改變客戶對個人車輛的使用方式以及他們在駕駛時承擔的風險。

Rivian 的自動化雄心勃勃的路線圖

Scaringe 將超越監督駕駛的舉動視為不僅僅是一個便利功能，他認為一旦汽車能夠完全自主運行，它將開啟新的收入來源。他特別指出，隨著能力的提高，robotaxi 將成為其中一個預計可行的商業模式。

「我們為我們的個人車輛開發了很長一段時間，但我們也看到它解鎖了新的商業模式，robotaxi 是其中之一，」他說。

Scaringe 還表示，他們與 Uber 合作，專注於底層技術，同時依賴 Uber 進行分銷，並將這家叫車平台描述為規模和覆蓋範圍無可匹敵。該公司將這筆交易定位為在致力於支持商業用途的自動化技術的同時，避免從零開始建立龐大的消費者網絡的一種方式。

Rivian 的 R2 是否會顛覆市場？

對 R2 的早期反應有助於設定 Rivian 希望競爭的預期，包括與 Tesla 最暢銷的跨界車進行比較。科技評論家 Marques Brownlee 表示，R2 可以作為 Tesla Model Y 的後繼車型。

即使專注於 R2 等消費車型，Rivian 目前的業務也有很大一部分與商業客戶有關。第一季 (Q1) 的汽車收入中，約有 4.68 億美元（佔總收入 9.08 億美元）來自向 Amazon.com Inc. (NASDAQ:AMZN) 出售的車隊貨車。

Rivian 的自動化路線圖首先針對個人車輛，但該公司表示，同樣的工作也支持未來可用於商業用途的無人駕駛操作。將消費技術開發與潛在的車隊經濟學相結合，符合 Rivian 對 robotaxi 式服務可能成為產品有意義的延伸的看法。

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