汽車與運輸業週報：市場評論
最新市場動態，涵蓋汽車與運輸業。獨家於 Dow Jones Newswires 發布，時間為美國東部時間的 4:20、12:20 及 16:50。
格林威治標準時間 0734 - AlphaValue 分析師 Yi Zhong 在一份研究報告中表示，德國漢莎航空今年稍早的八天勞工罷工預計將增加約 2 億歐元的成本。Zhong 指出，儘管營運利潤因成本增加而略顯疲軟，但這家德國航空公司的 2025 年稅前利潤大致符合預期，然而較高的稅率導致淨利潤下降幅度超出預期。她補充說，由於燃料成本上升、伊朗衝突造成的干擾增加以及罷工的影響，2026 年和 2027 年的預測已被下調。她還表示，儘管強勁的票價定價和高端旅遊需求持續支撐營收，但由於持續的供應限制，燃料價格可能會在一段時間內保持高位。股價下跌 1% 至 8.19 歐元。（[email protected]）
格林威治標準時間 0010 - Bell Potter 下調了 Eagers Automotive 至 2028 年的股息預期，但仍維持對該股票的買入評級，並暗示這家汽車經銷商可能會超出其對今年上半年和下半年的預測。該券商目前預計 2026 年每股股息為 74 澳分，較先前預測下降 7.5%。分析師 Chris Savage 表示，這反映了在投資 CanadaOne 後，對於未來股息支付比例政策以及進一步併購活動（尤其是在加拿大）與支付股息之間的平衡，存在著「更多清晰度」的需求。該券商預計 Eagers 在 2027 財年和 2028 財年的股息將分別為每股 0.80 澳元和 0.86 澳元。Bell Potter 表示，由於比亞迪（BYD）持續強勁的銷售以及豐田（Toyota）下半年銷售的強勁反彈，該券商對今年上半年和下半年的預測可能過於保守。（[email protected]；@dwinningWSJ）
格林威治標準時間 1522 - 德意志銀行分析師在研究報告中表示，Uber 與 Nvidia 的合作解決了擴大自動駕駛汽車商業化規模所面臨的最大瓶頸之一。分析師們表示，這家網約車公司不希望成為自動駕駛汽車製造商或軟體開發商，它只想處理物流和日常營運。與此同時，Nvidia 可以成為 Uber 可以利用和貨幣化的自動駕駛汽車的標準化技術後盾。他們表示，這種組合可以讓汽車製造商和車隊所有者有信心，他們的自動駕駛汽車從第一天起就會有需求。（[email protected]）
格林威治標準時間 1445 - 加拿大表示將向該國的航空公司提供融資，以應對中東衝突導致的航空公司燃油成本上升。財政部長 François-Philippe Champagne 表示，根據一項新的貸款計劃，面臨燃油價格上漲帶來「重大財務壓力」的加拿大航空公司可以獲得高達 1.5 億加元的融資，以緩解資產負債表的壓力。這是加拿大為減輕能源成本上升影響所做的最新努力。今年 4 月，加拿大暫時免除了汽車燃油稅，直至勞動節。（[email protected]；@paulvieira）
格林威治標準時間 1334 - - 阿聯酋和卡達股市收盤下跌，此前伊朗和以色列自 4 月份停火以來首次發生交火，葉門胡塞武裝威脅要封鎖紅海的以色列航運。總部位於巴林的 SICO Bank 的 Chiro Ghosh 表示，地區緊張局勢的再次升級和貿易流動的中斷正在影響投資者情緒。卡達 QE 指數下跌 2%，阿布達比基準指數下跌 1.4%，杜拜 DFM 綜合指數下跌 0.6%，而沙烏地阿拉伯主要指數上漲 0.4%。（[email protected]）
格林威治標準時間 1259 - UBS 表示，保時捷的強勢回歸是一個多年的努力，但現在是買入該股票的時機，因為轉型正在變得可見。UBS 的 Patrick Hummel 寫道，圍繞電動汽車的錯誤決策已經得到糾正，配備燃油和混合動力系統的新高端產品已經排隊，管理層正在關注產品質量。該銀行預計，經過多年半心半意的效率措施後，將出現一個更精簡的保時捷。「我們預計將在第二季業績中宣布重組。」UBS 補充說，10 月份的投資者日將把所有這些整合起來。到 2030 年，UBS 預計這家德國汽車製造商將恢復到 13% 的營業利潤率。這家瑞士銀行將保時捷的股票從中性評級上調至買入，並將其目標價從 40 歐元上調至 60 歐元。股價上漲 3% 至 48.27 歐元。（[email protected]）
格林威治標準時間 1243 - Bank of American Securities 寫道，保時捷 SE 以誘人的折扣提供大眾汽車（Volkswagen）和保時捷 AG（Porsche AG）的一籃子股票，並提供誘人的收益率和股息上漲空間。保時捷 SE 股價今年以來已下跌 23%，反映了其核心大眾汽車控股權的下跌，其持有大眾汽車 53.1% 的股份。該銀行表示，保時捷 SE 是歐洲最便宜的汽車股，並且其對大眾汽車的看法仍然是積極的。此外，該銀行預計，儘管預計每年將減少約 2 億歐元的債務，保時捷 SE 將繼續支付可觀的股息。「我們認為，如果大眾汽車出售資產並實現賬面收益，股息可能會上漲。」BofA 將該股票的目標價從 45 歐元下調至 38 歐元，並維持買入評級。股價上漲 1.3% 至 30.97 歐元。（[email protected]）
格林威治標準時間 0830 - Rystad Energy 表示，一旦自願減產完全逆轉，OPEC+ 可能會開始逐步取消 2022 年 10 月同意的每日 200 萬桶官方減產量，儘管市場動態可能會使這一進程複雜化。Rystad 的 Jorge Leon 表示，一旦荷姆茲海峽重新開放且供應恢復正常，預計市場將看到 OPEC+ 供應的回歸、美國頁岩油產量的增強以及在價格長期高企後需求減弱。短期內，過剩的供應可以通過重建戰略和商業庫存來吸收。但一旦庫存補充完成，結構性盈餘可能會重新出現，可能迫使 OPEC+ 回到協調減產。關鍵挑戰將是維持凝聚力：在市場緊張時，紀律比供應增加迫使成員國決定誰來承擔限制負擔更容易，Leon 說。（[email protected]）
格林威治標準時間 0824 - ING 的利率策略師在報告中表示，市場對歐洲央行三次升息的定價「過度擴張」。然而，他們認為現在不是反對這種定價的時候。「事實上，我們甚至認為周四的會議可能會留下鷹派的餘味。」根據 LSEG 的數據，週四的 25 個基點升息已被完全定價，預計到 2027 年 2 月還將有兩次進一步升息。這些策略師表示，隨著石油價格在高位持續更長時間，甚至可能因近期衝突加劇而回升至 100 美元，「我們認為市場將繼續加劇鷹派論調」。他們預計，只有當今年晚些時候的二級效應被證明相對溫和時，市場才會出現更溫和的轉變。（[email protected]）